PCP aponta “falta de vontade politica” no aproveitamento do Aeroporto de Beja

A direcção regional do Alentejo do PCP afirma em comunicado que Comissão Técnica Independe confirma posição e propostas do PCP para o Aeroporto de Beja.

A Direcção Regional do Alentejo do PCP regista as considerações da CTI relativas ao uso da “Base Aérea de Beja – Aeroporto de Beja” contidas no Relatório da Análise de Curto Prazo, e “em particular o facto de estas irem de encontro às posições que o PCP há muito defende para esta importante infra-estrutura, nomeadamente a sua utilização no transporte de carga aéreo e para voos charter”.

A Direção Regional do Alentejo do PCP refere que “chamou já por várias vezes a atenção, a solução para uma utilização e potenciação do Aeroporto de Beja de acordo com as reais necessidades do País e da Região não seria encontrada numa ilusória conceção deste Aeroporto como o Novo Aeroporto de Lisboa (NAL), infra-estrutura que o PCP considera ser urgente construir e ser localizada nos terrenos do Campo de Tiro de Alcochete”.

Para os comunistas “a importância do Aeroporto de Beja reside no facto de este poder ser uma importante infraestrutura de um sistema aeroportuário nacional, funcionando em articulação com os Aeroportos de Lisboa e Faro, vocacionado para transporte aéreo de passageiros de natureza turística e de lazer, ou de actividade económica regional; para o transporte de mercadorias; para a actividade de manutenção de aeronaves; e para servir toda a região Alentejo, parte da Extremadura e Andaluzia espanholas e o Algarve”.

Segundo a direcção regional do Alentejo do PCP, o relatório da Comissão Técnica Independente, “confirma” o que estes “há muito vem dizendo: o desaproveitamento que até agora tem existido do Aeroporto de Beja não resulta das suas características – aliás muito vantajosas de vários pontos de vista – mas sim da falta de vontade política e de investimento por parte de sucessivos governos em infraestruturas associadas ao seu aproveitamento”.

O PCP sublinha ainda neste comunicado a “gritante” necessidade de uma rede ferroviária e rodoviária adequada para servir o Aeroporto e “sobretudo os legítimos interesses das populações do Alentejo no desenvolvimento da região, desde logo a modernização, ampliação e electrificação da linha do Alentejo, a conclusão do IP8 com perfil de auto-estrada, livre de portagens, e a conclusão do IP2”.